સમાચાર

ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયરમાં બહુવિધ સપાટીઓ ઉચ્ચ ટકાઉપણું, સુખદ દેખાવ અને સારા હેપ્ટિક માટે જરૂરી છે.લાક્ષણિક ઉદાહરણોમાં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ્સ, ડોર કવરિંગ્સ, સેન્ટર કન્સોલ ટ્રીમ અને ગ્લોવ બોક્સના ઢાંકણા શામેલ છે.

ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયરમાં કદાચ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સપાટી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ છે. તેની સ્થિતિ સીધી વિન્ડસ્ક્રીન હેઠળ હોવાથી અને તેના લાંબા જીવનકાળને કારણે, સામગ્રીની જરૂરિયાતો ખૂબ ઊંચી હોય છે. વધુમાં, તે એક ખૂબ મોટો ભાગ છે જે પ્રક્રિયાને એક મહત્વપૂર્ણ પડકાર બનાવે છે.

ક્રેટોન કોર્પોરેશન સાથે ગાઢ સહયોગમાં અને તેમની IMSS ટેકનોલોજીના આધારે, HEXPOL TPE એ તેમના લાંબા ગાળાના કમ્પાઉન્ડિંગ અનુભવનો ઉપયોગ ઉપયોગ માટે તૈયાર સામગ્રી વિકસાવવા માટે કર્યો.

સંપૂર્ણ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ સ્કિનને ડ્રાયફ્લેક્સ HiF TPE વડે ઇન્જેક્શન મોલ્ડ કરવામાં આવી હતી. આ સ્કિનને PU ફોમ અને હાર્ડ થર્મોપ્લાસ્ટિક (દા.ત., PP) માંથી બનાવેલ કેરિયર મટિરિયલથી બેક ફોમ કરી શકાય છે. TPE સ્કિન, ફોમ અને PP કેરિયર વચ્ચે સારી સંલગ્નતા માટે, સપાટી સામાન્ય રીતે ગેસ બર્નર સાથે ફ્લેમ-ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા સક્રિય થાય છે. આ પ્રક્રિયા સાથે, ઉત્તમ સપાટી ગુણધર્મો અને નરમ હેપ્ટિક સાથે મોટા પાયે સપાટીનું ઉત્પાદન શક્ય છે. તેઓ ઓછી ચળકાટ અને ખૂબ જ ઉચ્ચ સ્ક્રેચ-/ઘર્ષણ પ્રતિકાર પણ પ્રદાન કરે છે. મલ્ટી-કમ્પોનન્ટ ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગમાં ઉપયોગમાં લેવાતી TPE ની ક્ષમતા પોલીપ્રોપીલીનના સીધા ઓવરમોલ્ડિંગની નવી શક્યતાઓ ખોલે છે. PC/ABS ને હાર્ડ ઘટક તરીકે ઘણીવાર અમલમાં મુકવામાં આવતી હાલની TPU અથવા PU-RIM પ્રક્રિયાઓની તુલનામાં, PP ને વળગી રહેવાની ક્ષમતા 2K પ્રક્રિયાઓમાં વધુ ખર્ચ અને વજન ઘટાડી શકે છે.

(સંદર્ભો: હેક્સપોલ TPE+ ક્રેટોન કોર્પોરેશન IMSS)

તેમજ, નવી સામગ્રીના પેટન્ટ કરાયેલ ડાયનેમિક વલ્કેનાઇઝેટ થર્મોપ્લાસ્ટિક સિલિકોન-આધારિત ઇલાસ્ટોમર્સના ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ દ્વારા ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગમાં તમામ પ્રકારની સપાટીઓનું ઉત્પાદન શક્ય છે.(Si-TPV),તે સારી સ્ક્રેચ પ્રતિકાર અને ડાઘ પ્રતિકાર દર્શાવે છે, સૌથી કડક ઉત્સર્જન પરીક્ષણો પાસ કરી શકે છે, અને તેમની ગંધ ભાગ્યે જ ધ્યાનપાત્ર છે, વધુમાં, ભાગોમાંથી બનેલા છેસી-ટીપીવીક્લોઝ્ડ-લૂપ સિસ્ટમ્સમાં રિસાયકલ કરી શકાય છે, જે ઉચ્ચ ટકાઉપણાની જરૂરિયાતને ટેકો આપે છે.