સમાચાર

લોકોના વપરાશ સ્તરમાં સુધારો થવા સાથે, ઓટોમોબાઈલ ધીમે ધીમે રોજિંદા જીવન અને મુસાફરી માટે જરૂરી બની ગયા છે. કાર બોડીના એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ તરીકે, ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર ભાગોનો ડિઝાઇન વર્કલોડ ઓટોમોટિવ સ્ટાઇલ ડિઝાઇનના વર્કલોડના 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે, જે કારના આકાર કરતા ઘણો વધારે છે, જે કાર બોડીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગોમાંનો એક છે.

ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર્સ માત્ર એક તત્વ જ નહીં પણ એક હાઇલાઇટ પણ છે, ઇન્ટિરિયર ભાગોનું ઉત્પાદન સલામત અને પર્યાવરણને અનુકૂળ હોવું જોઈએ પણ તેની સારી સુશોભન અસર સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ. જે લોકો પાસે કાર છે, તેમના માટે સૌથી મોટી માથાનો દુખાવો એ છે કે દ્રશ્ય, તાપમાન, સમય અને અન્ય ઘણા પરિબળોના ઉપયોગથી, ઇન્ટિરિયર સમસ્યાઓની શ્રેણી ઊભી થાય છે:

1. કારના નિયમિત સ્ક્રબિંગને કારણે આંતરિક ભાગમાં સ્ક્રેચ પડે છે, જે આંતરિક ભાગની કામગીરી તેમજ તેના સૌંદર્ય શાસ્ત્રને અસર કરે છે;

2. ઉનાળામાં લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાનને કારણે VOC ગેસનું પ્રકાશન;

3. લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કર્યા પછી વૃદ્ધત્વ, વરસાદ અને ચીકણુંપણું જેવી સમસ્યાઓ.

……

વિવિધ સમસ્યાઓના ઉદભવથી ગ્રાહકો વધુ સમજદાર બને છે, પરંતુ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર વિચારસરણીનું પ્રદર્શન વધારવું જરૂરી છે. ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર અને બાહ્ય એપ્લિકેશન્સમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રીમાં PP, ટેલ્ક-ભરેલા PP, ટેલ્ક-ભરેલા TPO, ABS, PC(પોલીકાર્બોનેટ)/ABS, અને TPU (થર્મોપ્લાસ્ટિક યુરેથેન્સ)નો સમાવેશ થાય છે. જો કે, ટેલ્ક-PP/TPO સંયોજનોનું સ્ક્રેચ પ્રદર્શન ખૂબ જ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે. ટેલ્ક-PP/TPO સંયોજનોના VOC સ્તરને નિયંત્રિત કરતી વખતે સ્ક્રેચ પ્રતિકાર કેવી રીતે સુધારી શકાય?ઓટોમોટિવ આંતરિક સામગ્રી સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક એજન્ટોપણ અસ્તિત્વમાં આવ્યું. હાલમાં બજારમાં સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતુંસ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક એજન્ટો, જેમ કે એમાઈડ્સ, જોકે થોડી માત્રામાં ઉમેરણ સાથે, સસ્તી અને સારી સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક અસર વગેરે, પરંતુ વરસાદ, સ્નિગ્ધતા અને VOC પ્રકાશન અને અસરના અન્ય પાસાઓ આદર્શ નથી.

SILIKE સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક એજન્ટો—સિલિકોન માસ્ટરબેચ (એન્ટિ-સ્ક્રેચ માસ્ટરબેચ)સૌથી અસરકારક રીતોમાંની એક માનવામાં આવે છે!સિલિકોન માસ્ટરબેચ (સ્ક્રેચ વિરોધી માસ્ટરબેચ) થીશ્રેણી ઉત્પાદન એ પોલિપ્રોપીલિન અને અન્ય થર્મોપ્લાસ્ટિક રેઝિનમાં વિખરાયેલા અલ્ટ્રા-હાઈ મોલેક્યુલર વેઈટ સિલોક્સેન પોલિમર સાથેનું પેલેટાઈઝ્ડ ફોર્મ્યુલેશન છે અને પ્લાસ્ટિક સબસ્ટ્રેટ સાથે સારી સુસંગતતા ધરાવે છે. જે PP અને TPO ઓટો-બોડી ભાગો માટે શ્રેષ્ઠ સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે, બાહ્ય દળો અથવા સફાઈને કારણે સ્ક્રેચને અસરકારક રીતે ટાળે છે, અને પોલીપ્રોપીલિન મેટ્રિક્સ સાથે વધુ સુસંગતતા ધરાવે છે - પરિણામે અંતિમ સપાટીનું નીચું તબક્કાનું વિભાજન થાય છે, જેનો અર્થ એ છે કે તે કોઈપણ સ્થળાંતર અથવા ઉત્સર્જન વિના અંતિમ પ્લાસ્ટિકની સપાટી પર રહે છે, ફોગિંગ ઘટાડે છે, VOCs (અસ્થિર કાર્બનિક સંયોજનો) જે સ્ત્રોતમાંથી ઓટોમોટિવ (વાહન) આંતરિક ભાગમાં હવાની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરે છે, ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગોનું પ્રદર્શન અને સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સુનિશ્ચિત કરે છે. આ તે તેમના વાહનોમાંથી VOC ઉત્સર્જન ઘટાડવા માંગતા લોકો માટે એક આદર્શ ઉકેલ બનાવે છે.

સ્ક્રેચ-રેઝિસ્ટન્ટ સોલ્યુશન્સ પર કેસ સ્ટડીઅયુટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર્સ

પરંપરાગત ઓછા પરમાણુ વજનવાળા સિલિકોન / સિલોક્સેન ઉમેરણો, એમાઇડ અથવા અન્ય પ્રકારના સ્ક્રેચ ઉમેરણોની તુલનામાં, થોડી માત્રામાં ઉમેર્યા પછીSILIKE એન્ટી-સ્ક્રેચ સિલિકોન માસ્ટરબેચ LYSI-306C, ઓટોમોટિવ આંતરિક ભાગો માટે PP/TPO સંયોજનોનો સ્ક્રેચ પ્રતિકાર નોંધપાત્ર રીતે સુધર્યો છે, લાંબા ગાળાના સ્ક્રેચ પ્રતિકાર પ્રાપ્ત કરે છે, 10N ના દબાણ હેઠળ, ΔL મૂલ્ય 1.5 કરતા ઓછું હોય છે, જે એન્ટી-સ્ક્રેચ પરીક્ષણ ધોરણો PV3952 અને GMW 14688 ને પૂર્ણ કરે છે. અને ભાગોના યાંત્રિક ગુણધર્મો મૂળભૂત રીતે નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવિત થતા નથી. આ સ્ક્રેચ રેઝિસ્ટન્ટ એજન્ટSILIKE એન્ટી-સ્ક્રેચ સિલિકોન માસ્ટરબેચ LYSI-306Cગંધહીન અને ઓછા VOC પ્રકાશનના ફાયદા છે, જે ઓટોમોટિવના આંતરિક ભાગોમાંથી ઝેરી વાયુઓના પ્રકાશનને ટાળી શકે છે જે ઊંચા તાપમાન અને સૂર્યના સંપર્કમાં માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક છે.

આ સ્ક્રેચ-પ્રતિરોધક ઉમેરણSILIKE એન્ટી-સ્ક્રેચ સિલિકોન માસ્ટરબેચ LYSI-306Cતમામ પ્રકારની PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, PC/ABS સંશોધિત સામગ્રી, ઓટોમોટિવ ઇન્ટિરિયર્સ, ઘરગથ્થુ ઉપકરણોના શેલ અને શીટ્સ, જેમ કે ડોર પેનલ્સ, ડેશબોર્ડ્સ, સેન્ટર કન્સોલ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ્સ, હોમ એપ્લાયન્સ ડોર પેનલ્સ, સીલિંગ સ્ટ્રીપ્સમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

વધુમાં, સ્ક્રેચ-રેઝિસ્ટન્ટ એજન્ટ બજારમાં ઉપલબ્ધ છે અને ટૂંકા સમયમાં ચેંગડુ સિલિક ટેકનોલોજી કંપની લિમિટેડ પાસેથી સીધા જ ઉપલબ્ધ છે.